1 加固和维修服役桥特点
服役桥在加固和维修时，与刚建成的桥梁有很多不同之处，它有其自身的特征。1) 与刚建成的桥梁相比，服役桥的维修加固的难度更大。通常需要维持交通一切正常的情况下对桥梁进行维修和加固，这样会大大增加施工的难度。为了解决此问题，尽可能地降低交通的影响，我们应从组织施工和规划设计两个方面综合采取有效的措施。2) 与刚建成的桥梁相比，服役桥的执行标准更加严格。主要是因为服役桥会受到使用寿命的限制。根据耐久性要求和使用要求，若要使车辆的行驶过程绝对安全，对维修加固的相关标准一定要准确提出才行。对于汽车来说，对服役桥的载荷等级要求是 13 级，在维修加固之后，有可能提高了其载荷等级。3) 在对服役桥进行维修加固时，要充分利用桥梁的原有结构，尽可能地不进行更换，对其进行细致检修。
2 加固和维修道路桥梁的具体内容和流程
重点对那些不能满足运输需要并存在严重病害的桥梁进行维修和加固，使其使用性能大大提高，尽可能地延长其使用年限，实现当初新建成时的使用效果，从而使道路桥梁的通行能力和载荷等级得以提高。1) 加固和维修道路桥梁的具体内容。a． 提高桥梁的高度，对人行道进行加宽; b． 对桥梁上部和下部构件进行进一步加固; c． 对桥梁破坏或破损的结构物、引桥结构、行车道路的路面进行更换。2) 加固和维修道路桥梁的步骤。a． 对道路桥梁的破损现状进行评估; b． 对桥梁目前的交通状况和历史资料进行详细了解; c． 提出并讨论维修和加固道路桥梁的方案; d． 在确定方案之前，要与实际情况进行对比; e． 对道路桥梁的维护加固施工进行组织和管理。