随着社会经济的发展、人们生活水平的提高，运输数量和重量的加大，对于公路的荷载等级要求也不断提高，而我国现有的大多数公路桥梁的设计标准较低，随着桥龄的增长，老化和破损现象比较严重，或多或少的存在承载力不足的情况，难以满足现阶段的交通运输要求。本文在对我国近几十年来在混凝土梁桥体外预应力加固技术上所取得的成果进行学习、研究和总结的基础上，遵循桥梁加固、改造工作的共性，结合具体桥梁的特殊性，对Ｔ形梁桥的加固改造技术和施工工艺进行研究，以期对同类桥的加固维修和体外预应力桥梁设计提供一些参考。
旧桥加固改造技术，是对正在使用的旧桥进行检测、评价、维修、加固或改造等技术对策的总称。在公路桥梁投入使用后，一般要定期对其性能和承载能力进行检测，确保它的安全。目前主要是在两个时期对桥梁进行检测，一是在投入使用之后２０～３０年，这期间检测的目的主要是测定桥体有无按设计要求工作，技术状态如何？另一个是在投入使用后５０～６０年，这期间检测的目的主要是对其使用状态进行检测，检测其承载力如何？有无明显缺陷？耐久性如何？是否需要加固？随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，机动车数量越来越多，重量也越来越大，对公路的承载要求也越来越高。而我国现有公路桥梁的普遍现状是：年限久、标准低、桥面窄、破损严重，已明显难以满足现阶段的交通运输要求。如何恢复和提高其承载和通行能力显得尤为重要，现阶段主要是通过对其进行检测、评价、维修、加固及技术改造来解决此问题。